山西公路養(yǎng)護之水泥混凝土橋面防水粘結層

山西公路養(yǎng)護之水泥混凝土橋面防水粘結層

工藝概述

水泥混凝土橋面防水粘結層是由同步碎石封層車在酒布改性瀝青或橡膠瀝青結合料的同時撤布碎石，在橋面板與瀝青鋪裝層之間形成具有定厚度的能阻止水滲入橋面板且增強粘結力和抗剪切能力的功能層。同步碎石防水粘結層已經(jīng)成為水泥混凝土橋面防水的重要措施之，能夠有效的防止水分滲透混凝土橋面板，防止主梁和橋面板的鋼筋被銹蝕， 同時通過較厚的嵌有碎石的瀝青彈性膠狀板體，能夠吸收瀝青混凝土鋪裝層與橋面板之間的應力，防止瀝青混凝土鋪裝層的剪切推移變形。

技術特點

同步碎石封層作為橋面防水粘結層能夠有效的防止水分滲透混凝土橋面板，防止主梁和橋面板的鋼筋被銹蝕，同時能夠吸收瀝青混凝土鋪裝層與橋面板之間的應力，防止瀝青混凝土鋪裝層的剪切推移變形。

同步碎石封層作為一個過渡功能層將兩種模量差別較大的瀝青混凝土鋪裝層與橋面板粘結成一個整體，改善橋面板與鋪裝層的受力情況，充分發(fā)揮鋪裝層與橋面板的復合作用。當橋面板在溫度變化或行車荷載作用下發(fā)生水平向變形時，防水粘結層可以吸收鋪裝層和橋面板之間水平剪應力和彎拉應力。

同步碎石封層作為橋面防水層施工快捷、方便、自動化程度高。

山西公路養(yǎng)護之水泥混凝土橋面防水粘結層